Selon les résultats de l'inspection de la qualité des tubes en acier spiralés de grand diamètre, les tubes en acier spiralés de grand diamètre sont généralement divisés en trois catégories : produits qualifiés, produits réparés et déchets. Comment détecter ?
1. Inspection des méthodes physiques : La méthode d'inspection physique consiste à utiliser certains phénomènes physiques pour mesurer ou inspecter.
2. Inspection de la résistance des récipients sous pression : les récipients sous pression doivent subir un test de résistance en plus du test d'étanchéité. Il existe deux types courants : le test hydraulique et le test pneumatique. Ils peuvent inspecter l'étanchéité des soudures des récipients et des tuyaux travaillant sous pression. Le test pneumatique est plus sensible et plus rapide que le test hydraulique. Dans le même temps, le tuyau en acier en spirale de grand diamètre après le test n'a pas besoin d'être drainé, ce qui est particulièrement adapté aux produits à drainage difficile. Cependant, le test est plus dangereux que le test hydrostatique. Pendant le test, les mesures techniques de sécurité correspondantes doivent être respectées pour éviter les accidents pendant le test.
3. Test hydrostatique : chaque tuyau en acier spiralé de grand diamètre doit être soumis à un test hydrostatique sans fuite. La pression d'essai doit être calculée selon la formule suivante : P=2ST/D, où S est la contrainte d'essai Mpa de l'essai hydrostatique. La contrainte d'essai de l'essai hydrostatique doit être sélectionnée en fonction de 60 % de la valeur d'élasticité spécifiée dans la norme de bande d'acier correspondante.
4. À en juger par la surface, c'est-à-dire l'inspection visuelle, est une méthode d'inspection simple et largement utilisée, qui est un contenu important de l'inspection du produit fini, principalement pour trouver des défauts sur la surface de la soudure et un écart dimensionnel. Généralement, l'inspection est effectuée par observation visuelle à l'aide de gabarits standards, jauges, loupes et autres outils. S'il y a des défauts sur la surface de la soudure, il y a une possibilité de défauts à l'intérieur de la soudure.
